Am Dienstag lässt die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr den ersten Abschnitt der neuen Brücke betonieren. Dafür müssen schwere Betonmischer und die Betonpumpe auf der bestehenden Leineflutmuldenbrücke stehen und rangieren. Das beschädigte Bauwerk könnte die Belastung durch die Baufahrzeuge und den regulären Verkehr nicht gleichzeitig tragen.
Während der Sperrung wird außerdem im Osten der Baustelle gearbeitet. Dort stehen Arbeiten an den neu aufgestellten Betonelementen im Bereich der Unterführung unter den Bahnstrecken an. Auch diese Arbeiten sind nur möglich, wenn kein Verkehr fließt. Sobald die Arbeiten beendet sind, gibt die Landesbehörde den Südschnellweg wieder frei.
Die weiträumig eingerichtete Umleitung führt vom Landwehrkreisel über die B3 nach Pattensen und anschließend über die B443 nach Laatzen. Von dort geht es über die B6, den Messeschnellweg, bis zum Seelhorster Kreuz. Für die Gegenrichtung gilt dieselbe Strecke.
Die neue Brücke wird 240 Meter lang und damit 50 Meter länger als das bestehende Bauwerk. Der Verkehr soll voraussichtlich Mitte 2027 auf den Neubau wechseln können. Dazu müssen zunächst die erste Längshälfte fertiggestellt und die Straßenführung angepasst sein. Anschließend wird die alte Brücke abgebrochen, bevor die zweite Längshälfte entsteht.
Bis zum Wechsel bleibt die bestehende Brücke nur eingeschränkt nutzbar. Fahrzeuge dürfen dort höchstens 50 Stundenkilometer fahren, Lastwagen müssen mindestens 80 Meter Abstand zueinander halten.