Etwa vier Wochen müssen sich Kundinnen und Kunden derzeit für einen Termin beim Fahrradladen „Drahtesel – Feine Räder“ von Andreas Röhrbein gedulden, der seit 35 Jahren am Volgersweg zu finden ist. Im Sommer könne sich diese Wartezeit auf bis zu acht Wochen verlängern, sagt Röhrbein. Hinzu komme die typische „Frühlingsplattensaison“, ausgelöst durch den scharfen Wintersplitt, der noch auf vielen Wegen liege. Seine Werkstatt sei in diesen Tagen stark ausgelastet, berichtet auch Henning Dehne von „Fahrrad Alex“ in der Südstadt. Termine vergibt er nicht: Wenn die Werkstatt voll ist, können Fahrräder erst am nächsten Tag abgegeben werden. Dafür schaut sich Dehne jedes Rad direkt am Folgetag an, wie er versichert.
Andere Werkstätten erleben ebenfalls einen starken Anstieg der Nachfrage – und manche haben einen einfachen Tipp für Leute, die beim nächsten Mal nicht so lange warten wollen. „Für uns wäre es schöner, wenn es mehr Leute gäbe, die die Winterzeit für Inspektionen nutzen würden“, meint Nils Bödecker, der das „Stahlross“ in Vahrenwald und das „Lindrad“ in Linden betreibt. Fast drei Wochen Wartezeit muss die Kundschaft derzeit beim „Stahlross“ einkalkulieren, eine Woche in Bödeckers „Lindrad“. Bei platten Reifen gibt es jedoch immer einen Schnellservice: Ohne Termin kann man seinen Reifen innerhalb eines Tages reparieren lassen.
Auch im Fahrradcafé in der Nordstadt bestätigt Florian Schubert den Trend. Für Inspektionen müssten Kundinnen und Kunden derzeit etwa zwei Wochen einplanen, kleinere Reparaturen würden jedoch oft auch spontan erledigt. Beim Geschäft „Florian Fette Fahrräder“ in Döhren hat sich die Lage inzwischen etwas beruhigt. Zwar sei die Nachfrage im Vergleich zum Vormonat „um 1000 Prozent“ gestiegen, meint Fette, dennoch halte sich die Wartezeit in Grenzen. Die Werkstatt nehme zwar nur ausgewählte Modelle an, aber je nach Auftragslage könne eine Inspektion auch einmal an einem Tag erledigt werden. Es kann aber auch eine Woche dauern.