Laatzen. Die Infra will Mitte 2027 mit den Arbeiten für die neuen Hochbahnsteige in Laatzen-Mitte beginnen. Der aktuelle Stand sieht vor, dass die Haltestelle „Park der Sinne” weiter in Richtung Laatzen-Mitte rückt. Die Bauwerke sollen fast 9 Millionen Euro kosten.

Der barrierefreie Ausbau der Stadtbahnhaltestelle Laatzen/Park der Sinne soll im kommenden Jahr beginnen. Nach aktuellem Stand sieht die Planung der Infrastukturgesellschaft Infra vor, Mitte 2027 mit den Arbeiten für die beiden Hochbahnsteige zu beginnen. Der Start ist für das Jahr 2028 vorgesehen. Die Planungen, die den Verkehrsausschuss der Region passiert haben, sehen zwei jeweils 70 Meter lange Seitenhochbahnsteige vor, an denen Züge mit drei Wagen halten können. Zwischen den Bahnsteigen sollen die Gleise begrünt werden.

Laut Angaben der Region Hannover sollen die beiden Bauwerke für die Stadtbahnlinie 1 etwa 100 Meter südlich der aktuellen Haltestelle errichtet werden. Damit rückt die Haltestelle etwas näher an den Laatzener Stadtkern heran. Die Entfernung zum Stopp Laatzen/Zentrum in südlicher Richtung beträgt dann etwa 560 Meter. Bis zur Haltestelle Laatzen/Eichstraße im Norden verlängert sich die Strecke durch die Verlegung hingegen auf etwa einen Kilometer.

An beiden Bahnsteigenden sollen Rampen sowie Ampeln mit akustischen Signalen für Menschen mit Sehbehinderungen installiert werden. Die Hochbahnsteige selbst werden mit Witterungsschutz, Sitzmöglichkeiten, Fahrkartenautomaten, Notruf- und Infosäulen sowie Zugzielanzeigern ausgestattet.

Bei der Errichtung der neuen Hochbahnsteige an der Haltestelle Laatzen/Park der Sinne soll die Abbiegespur für Autofahrer in den St.-Florian-Weg, an dem sich auch die Laatzener Feuerwache befindet, erhalten bleiben.

Wie die Region Hannover mitteilt, würden lediglich die Abbiegepfeile für Autofahrer, die von der HEM-Tankstelle aus kommend wenden und dann zurück in Richtung Alt-Laatzen fahren wollen, entfernt. „Geplant ist, dass die Linksabbiegespur von Nordwesten kommend aufgegeben wird“, sagt Regionssprecher Christoph Borschel. Das Abbiegen wäre dort dann verboten. „Diese Spur dient keiner Abbiegebeziehung, sondern kann allein für U-Turns genutzt werden. Das ist an dieser Stelle entbehrlich.“

Die separate Abbiegespur für Autofahrer, die von Laatzen-Mitte aus kommend in den St.-Florian-Weg einbiegen wollen, bliebe hingegen bestehen.

Die Ankündigung, die Möglichkeit zur Gleisquerung dort aufheben zu wollen, hatte zu Irritationen bei Laatzener Feuerwehrleuten geführt. „Eine Beeinträchtigung für die Feuerwehr entsteht nicht“, stellte Borschel klar.

Die Gesamtkosten für den Ausbau der Haltestelle sollen laut Infra rund 8,9 Millionen Euro betragen. Etwa 3,8 Millionen Euro zahlt die Region Hannover, den Rest trägt das Land. Der Regionsausschuss muss den Planungen in seiner Sitzung am Dienstag, 12. Mai, noch zustimmen. Die politischen Gremien der Stadt Laatzen werden ebenfalls beteiligt.